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Kindu : le ministre Georges Kasongo explique la pénurie de carburant

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Économie
Kindu : le ministre Georges Kasongo explique la pénurie de carburant

Une grave pénurie d'essence à Kindu paralysé, capitale provinciale du Maniema, faisant flamber les prix jusqu'à 15 000 FC. Interrogé par Election-net.com, le ministre provincial en charge de l'Économie, Georges W. Kasongo, a détaillé les causes de cette crise et les solutions envisagées.

Selon le ministre, cette pénurie « se justifie par la rupture du stock » d'essence. Il précise que le mazout n'a pas connu la même flambée, indiquant que la cause principale est logistique et non fiscale. « Ce n'est pas la cause principale », a-t-il affirmé, évoquant l'état de la route Kisangani-Ubundu et l'échouage de deux baleinières suite à la baisse du niveau du fleuve.

Concernant la taxe conventionnelle, souvent pointée du doigt, Georges W. Kasongo a fermement défendu sa légitimité. « La taxe conventionnelle n'a rien à avoir avec cette situation », at-il déclaré, précisant qu'elle n'était que de 300 FC par litre sur un prix fixé à 6 000 FC. Il a profité de la tribune pour appeler à lutter contre « l'incivisme fiscal ».

Le ministre s'est montré confiant dans les mesures, assurant que le prix était déjà redescendu aux alentours de 9 000 FC et que « tout va revenir à la normale » avant la fin de la semaine. Il a mis en avant le COSMAP, un comité de suivi qu'il a mis en place, comme le cadre idéal pour discuter des prix et des sanctions.

Pour le long terme, Georges W. Kasongo a évoqué la réactivation de la SEP CONGO à Kindu et l'électrification de la province comme solutions durables. Il a réaffirmé son soutien au Gouverneur Mussa Kabwankubi Moise, qualifié de « génie » pour ses réalisations en matière de construction routière, et a fustigé les « ennemis de la province » qui, selon lui, tentent de nuire à l'action gouvernementale.

Enfin, le ministre a minimisé l'impact économique de la crise, arguant que les gros transports utilisent du mazout, non touchés par la pénurie, et que seules les motos et quelques voitures sont concernées. Il a conclu en présentant la taxe conventionnelle comme « un acquis, un atout et un levier pour notre développement endogène ».

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